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 记者彭苏平上海报道[]特斯拉国产化有了新进展。近日,2♀♀♀♀♀♀1世纪经济报道记者获悉,特斯♀♀♀♀±上海工厂的初期建设项♀♀♀∧考唇结束环境影响评价拟审批公示阶♀♀《危文件中的项目信息则透露了♀♀≌庾“超级工厂”更为细致的规划。[]锯♀♀≥了解,本次项目为整体建赦♀♀¤项目的一期中的“第一阶段”,总投资140意♀♀≮元,建成后年产能为15万辆纯电动整车,车型为M♀♀odel3。根据规划,项目将在2019年9月完斥♀♀∩整车四大车间的建设,在2020年3月完成动力镶♀♀〉统车间等其他重要功能♀♀∏域的建设。[]如果能够按上述时间节点完斥♀♀∩,特斯拉将再一次向世人展示令人惊叹的“上海♀♀∷俣取薄=衲1月7日,特斯拉赦♀♀∠海工厂刚开始动工,这意味着它将在9个月内完成四粹♀♀◇车间的建设。在多位业内人士看来,通常情况下这几乎♀♀∈遣豢赡艿摹[]事实上,特斯拉上海工厂项目自确立以棱♀♀〈便进展神速。去年7月,特斯拉宣布在上海建斥♀♀¨,三个月之后便在临港拿下一块国有建设用碘♀♀∝,接着不到两个月,这座工厂就开工建赦♀♀¤了。[]在去年在华营收下降15.4%、中免♀♀±经贸磋商尚不明朗的背景下,上海工厂及♀♀∑浯表的中国市场对特斯拉至关重要。其♀♀∈紫执官伊隆马斯克(ElonMusk)坦言,赦♀♀∠海工厂能否迅速投产是今年解♀♀』付量能否取得突破的关键因素。[]特斯拉为自己垛♀♀〃下的目标是,争取在20♀♀20年第二季度之前,实现年产50万辆Model3;对逾♀♀≮上海工厂,特斯拉则提出了年底实现♀♀∶恐3000辆Model3的初步目标,与上述15万辆年产能碘♀♀∧规划大致相当。[]年内完成四大斥♀♀〉间建设[]21世纪经济报道记者此氢♀♀“了解到,特斯拉上海光♀♀・厂项目总投资高达500亿元人民币,第一期投资1♀♀60亿,初期将先建成组装产线,以最快地实现特斯拉“光♀♀→产”。而这次公布的碘♀♀≮一期“第一阶段”项目,投资140♀♀∫冢却规划了整车四大车间及部分配套功能区建设。[]锯♀♀∵体而言,该项目位于意♀♀』期地块的西北部,分两♀♀〔绞凳,一是今年9月完成冲砚♀♀」车间、车身车间、涂装车间、总租♀♀“车间及配套工程的建设,垛♀♀〓是明年3月完成座椅生产氢♀♀▲域、动力系统车间、电机车间的建设。[]从工厂建设的♀♀〗嵌榷言,这种效率堪称“神速”。2月♀♀25日,广汽新能源汽车有限公司党吴♀♀’书记黄河对21世纪经济报道记者表示♀♀。一般情况下,类似规模的整套汽车光♀♀・厂的建设周期为一年多时间,以♀♀」闫新能源位于广州番禺的智能生♀♀√工厂为例,它于2017年9月正式开工建设,到肉♀♀ˉ年年底才正式竣工,柒♀♀′首期生产能力为20万辆一年,尖♀♀〈便进一步加快建设速度,♀♀ 敖舾下赶”也需要12-13个月♀♀〉闹芷凇[]相比较而言,特斯拉上海工厂♀♀9个月内完成四大车间建设有一定难♀♀《取3て诖邮缕车业咨询工作的骡♀♀∞军(化名)对21世纪经济报道记者表示,“免♀♀』这么快。”[]“特斯拉要在中国♀♀∈迪滞耆的本土化,冲、♀♀『浮⑼俊⒆芩拇蟪导淙♀♀〔柯涞兀跑通产线产能,今年殊♀♀∏没戏的。”一位接近特斯拉碘♀♀∧上游供应商也认为。[]不过,对♀♀∮诠て诘呐卸弦仓皇且的谌耸炕于经验的猜测。黄♀♀『泳投21世纪经济报道记者补充道,9个月左逾♀♀∫建成四大车间也并非不可能,关键在于规♀♀∧6啻蟆⑺平多高,以及完成度如何。[]实♀♀〖噬希环评文件的确没有详细描述上海“超级工厂♀♀ 币黄诘谝唤锥蔚南冈颍而垛♀♀≡于特斯拉而言,是否完美地解♀♀〃好四大车间并不是最关键的。按照规划,特斯拉将在♀♀〗衲晗掳肽瓴糠滞恫,如何快速地实现Mod♀♀el3国产化才是当务之急。[]根据21世尖♀♀⊥经济报道记者此前了解到的情况,作为♀♀〕跗谙钅浚特斯拉上海工厂将首先兴建具备测♀♀】分生产能力的生产线。据悉,♀♀≌馐且惶CKD(CompletelyKnockDown)产线,主要测♀♀∩取全散件组装的生产方式,以让♀♀√厮估产品最快落地。[]在近期发布不久的年报中♀♀。特斯拉也“暗示”了这一方案的库♀♀∩性。特斯拉表示,位于美国内华达州的Gigafactor♀♀y1预计将需要进“额外生产”,以支持上海工厂(Giga♀♀factoryShanghai)的Model3生产。据业内人士分析,♀♀〕跗诠产Model3零部件将♀♀≈饕由美国进口。[]从制造角度而言,总装车间极逾♀♀⌒可能率先完成建设并投入使用♀♀。而其他车间何时投入使用、在多大程度上投入使用♀♀∧壳叭圆坏枚知。但从项目角度看,冲压、车身、涂装斥♀♀〉间,包括动力系统、电机车间等都会逾♀♀⌒节奏地同时展开,因为它符合整体项目的♀♀〕て诠婊。[]国产化刻不容♀♀』[]上海工厂及其对应碘♀♀∧中国市场,已经成为题♀♀∝斯拉未来增长的重要因素。首先,上海工厂生产♀♀〉某敌Model3是特斯拉旗下豪华车的“平民车型♀♀♀”,是特斯拉盈利的关键♀♀。黄涠,中国有望成为全球租♀♀☆大的电动车市场,其广阔碘♀♀∧前景已成为众多车企竞夺碘♀♀∧“主战场”。[]特别是,当前特斯拉的整体发展并不那♀♀∶蠢止邸>」芄司去年实现菱♀♀∷上市来首次连续两季度盈利,但仍未摆脱肉♀♀~年亏损的困境,2018年归属于柒♀♀≌通股股东的净利润为-9.76亿美元。♀♀[]随着Model3冲破“量产地狱”并进一步交付b♀♀‖公司经营上却愈发“亚历山大”。去拟♀♀£年末以来,特斯拉开展了一系列削减成本的♀♀【俅耄今年1月下旬,公司再次宣布裁遭♀♀”7%。马斯克在电子邮件中表示“别无他法”,只有这样测♀♀∨能提升盈利能力,并在未来几个月内改解♀♀▲制造工程。[]与此同时,特♀♀∷估在美国本土市场的发展也正式进入了“下一阶♀♀《巍薄S捎诶奂葡量突破20万辆,特斯拉产品享殊♀♀≤的美国政府补贴开始“退坡♀♀♀”,特斯拉不敢立刻将多出来的价格♀♀∽嫁到消费者身上,马斯克将旗下全♀♀∠党敌徒导2000美元作为应对♀♀♀。在部分分析师看来,这不仅会进♀♀∫徊皆黾庸司的财务负担,意♀♀〔释放出特斯拉“需求没那么强劲”的信号。[]2019年对♀♀√厮估而言,挑战并不会减♀♀⌒。而在中国市场的表现将遭♀♀≮很大程度上影响它的整题♀♀″情况。不过,除了敲定上海工厂项目之♀♀⊥猓去年特斯拉在中国的市场开拓也不顺利。♀♀2018年,特斯拉在中国的营业收入为17.57亿美♀♀≡,同比下降15.4%,在♀♀∽芴逵收中的占比也大幅滑落9个百分点。[]♀♀〈饲埃特斯拉主要在中国市场销售ModelS衡♀♀⊥ModelX两款车型,但受中♀♀∶烂骋啄Σ恋挠跋欤美国进口汽车关税多粹♀♀∥调整,特斯拉作为厂商直销品牌,零殊♀♀≯价格多次改变,这也导致其去年在华销售情况出现波动。[]2018年11月,乘联会曾发布特斯拉的销售数据,数据显示,特斯拉第三季度在华销量为3169辆,大幅下滑37%,10月单月销量仅211台,暴跌70%。其中,ModelX下滑62%至161辆,ModelS则下滑82%至50辆。这份数据没有得到特斯拉的官方认可,但在一定程度上反映出两款产品在中国市场的尴尬处境。[]不过,Model3今年年初开始销售到中国市场,2月22日,特斯拉在北京举了该款车型的交付仪式,宣告其正式入华。随着上海工厂落地建成,在不久的将来,Model3还有望实现在中国的本土化供应。[]对于特斯拉而言,中国已经是仅次于美国的最大单一市场。汽车分析师、全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤此前在接受21世纪经济报道记者采访时表示,未来特斯拉的业绩增长点更多在中国,市场对它总销量的期待也许不会像之前那么高,但重要的是,在中国的销量要占据一定的规模,甚至是“达到一半”。[]中国市场竞争激烈。特斯拉的豪华电动车尽管在它自身创造的细分市场中享有垄断地位,但在接下来的几年中,老牌汽车制造商如奔驰、宝马等在电动车和电池上都有很高的投资计划,特斯拉需要直面这些传统“豪门”的竞争。[]而在中国本土市场上,特斯拉也将面临众多“门徒”的“围攻”。尽管Model3最快今年年底便可实现国产化,但大规模交付也需要一两年后了。近两年内,国内将有众多新能源车上市,特斯拉量产后,先发优势可能已经不复存在,加上本土品牌在性价比等方面也具有独特优势,特斯拉面临的不确定因素将会很多。[]牵手大众 滴滴突围老时时彩冷热奖号统计东北地区有较强降雪 江汉江南等地有肘♀♀♀♀♀♀⌒到大雨【投资维权315线索征集】你投诉,我报道!在这里,我们为股票、基金投资者提光♀♀♀♀♀♀々一个因违法违规为遭受损失的曝光平台。新浪财锯♀♀♀♀…爆料线索征集启动,当您的权益受到侵害欢迎向♀♀♀ 竞诿ㄍ端咂教ā客端撸受损股民可至♀♀♀【新浪股民维权平台】维权♀♀ [][] ♀♀ ♀♀ ♀♀ ♀♀ 热点栏目 ♀♀ 自选股 数据中心 情中心 资金菱♀♀△向 模拟交易 客烩♀♀¨端 ♀♀ 来源:财华社[]川河集团b♀♀〃00281-HK)公布,要约于2月25日(周一)截止b♀♀‖大股东汤氏家族作为要约方已接获♀♀∩婕耙约项下合共5.2446亿股股份♀♀≈有效接纳,相当于已发股份总数约20.105%,♀♀√朗霞易寮捌湟恢露人合共斥♀♀≈有已发股本约50.077%。[]川河集团于去年12月初公布♀♀。大股东汤氏家族提出以每股0.5♀♀5元私有化,则要约之价值约吴♀♀―10.06亿元。私有化建议是由进誉投资有限公司提出,进誉投资由徐枫,为汤子同及汤子嘉之母亲、汤子同及汤子嘉合法及实益分别拥有66%、17%及17%。[]根据要约方公告,汤氏家族及一致动人士于要约方公告日期持有合共7.79274亿股股份,相当于股份总数约29.874%[]责任编辑:卢昱君原标题:神秘夫妻在国内26家保险公司频繁投保,保♀♀♀♀♀♀《畛1亿元[]来源:红星新闻[]近日,红星新♀♀♀♀∥偶钦叽幽炒笮凸煞葜迫耸俦O展司核保部门相关肉♀♀♀∷士处了解到,多家保险公司正在排查意♀♀』位1969年出生,名为王某某的投保者,近期他和其柒♀♀∞子在国内多达26家公司频繁投保,♀♀”6畛过1亿元,“古怪”的投保为或存在巨大道碘♀♀÷风险。[]频频投保大额意外险保额超1亿♀♀[]农历新年刚过不久,2019年2月15日,国内有♀♀”O展司收到了一封来自保镶♀♀≌某业联盟的“风险提示”。某大型股份制人寿保镶♀♀≌公司核保部门相关人士透露,这份“封♀♀$险提示”事实上发送给了多家扁♀♀。险公司,内容是该联盟近♀♀∪战拥骄俦ǎ某王姓投扁♀♀。人在多家保险公司投保大垛♀♀☆意外险,保额已将近1亿元,且该客户还♀♀≡诩绦投保。目前该客户尚未出现,“风险提示♀♀♀”提醒各家保险公司提前排查风险♀♀。必要时联系反欺诈排查热线。[]随后红星新闻记者致♀♀〉缌斯内多家保险公司了解情况,其中数家保险公司均扁♀♀№示确有其事,但不便透露客烩♀♀¨投保信息。不过记者从业内多个渠道了解到,糕♀♀∶王姓投保人是1969年生人,职业为陕西某锯♀♀∑店经理。他购买意外险是从2015年开殊♀♀〖的,近几年每年都有购买♀♀。但从2018年12月开始,糕♀♀∶投保人购买意外险的投保数量和保额陡然♀♀≡黾印=2019年1月,以王姓投保人名字购骡♀♀◎的意外险就超过了14份,其中交通意外♀♀∠铡⒆酆弦馔庀铡⒙靡馔庀铡⒑娇找馔庀铡⑩♀♀〖莩讼盏纫馔庀帐侵饕购入的险种类别,另有♀♀〖少数定期寿险。[]截至目前,♀♀「猛跣胀侗H送ü线上和线下的购买渠道,在约26家保险♀♀」司进了投保,保额从10万到数百万,部分公司单个产品♀♀⊥侗5谋6钌踔脸过了1000外♀♀◎元。值得一提的是,糕♀♀∶投保者此前在一家大型保险公司投保时,被衡♀♀∷查出已在其他险企投保多份类似功拟♀♀≤保单,虽然保险公司要♀♀∏笃渫吮#但其依旧选择继续购买。[]据业内人♀♀∈客嘎叮该投保人最近一粹♀♀∥投保时间是2019年2月8日,投保险种同样是意♀♀♀外险,保额10万元,但由于他和其妻子柒♀♀〉频投保高额意外险的“反常”为已经引起了业警惕,♀♀∫虼烁梅蚋竞笮的投保大多没有成功。♀♀[]高额短期意外险成道德风险高发区[]据某保险公司拟♀♀≮部人士透露,目前已经承保的众多保险♀♀」司,出于风控的考虑,已将这一情况赦♀♀∠报了监管部门,多家保险公司也♀♀≡谔致鄹每突б坏┏鱿崭萌绾未理。[]保险业内人士扁♀♀№示:“虽然这个数额在业内并不♀♀∷阕畲蟮模但这些反常碘♀♀∧为却非常引人关注。”由于可以在多家保险公♀♀∷竟郝颉⑼时赔付,且购买方式多样便捷,近年来♀♀「叨疃唐谝馔獗O粘晌了保险道德风险的高发区域♀♀♀。[]2018年末的“境外杀妻骗保”案,♀♀≡让舆论哗然。一男子为骗保b♀♀‖在境外旅游时杀害妻子。相关材料镶♀♀≡示,该男子在作案前,曾为妻子遭♀♀≮11家不同保险公司购买大额♀♀”5ィ投保总价值高达2♀♀676万元,受益人均指向丈夫,险种涉及11种。[]这样♀♀〉陌咐让保险业界绷紧神经,尤其对于大额的肉♀♀∷身险格外警惕,因此高额短柒♀♀≮意外险也成为了保险核保最关注的区域。据了♀♀〗猓为了防范此类风险,保险公司核保人建立了多个核保♀♀×盟群。除此之外,目前保险业♀♀〕闪⒘俗苑⒌囊捣雌壅┝♀♀―盟。“主要就是规避和应对个别♀♀』秤刑乇鹉康牡耐换鞲叨钔侗H耍由于对保险规则的一♀♀≈半解,进而以身犯险,导致无法挽回的悲剧。毕竟生♀♀∶和健康只有一次。”[]骗保不会获赔触犯锈♀♀√法人财两空[]虽然意外险的投保较为♀♀〖虮悖但保险公司的风险管控体系锯♀♀▲不止一道防线。某寿险四川分公司核保负责人表示,保♀♀∠展司在承保时除了前期会在投保时♀♀〗背景了解,更重要的是后期♀♀〕鱿蘸蟮南晗傅鞑椋保险公司会仔细审核各♀♀「龌方冢以排查其到底会不会柒♀♀…保。“很多骗保,在前期是查不出♀♀±吹模毕竟什么都没发生,但♀♀∈浅鱿盏氖焙颍如果是骗保,会有♀♀∫恍┞┒矗保险公司有专免♀♀∨做调查的部门,一旦封♀♀、现是骗保,就赔不了了。”[]实际上,♀♀♀《保险法》早有明确规定,故意骗保情形,保险光♀♀~司不会赔偿,最终的结果是“人财菱♀♀〗空”。[]红星新闻记者翻查《扁♀♀。险法》发现,根据《保险法》第四十三条规定,♀♀⊥侗H斯室庠斐杀槐O杖怂劳觥⑸瞬谢蛘呒♀♀〔病的,保险人不承担给付保险金的责肉♀♀∥。投保人已交足二年以上保险费的,保险肉♀♀∷应当按照合同约定向其他权利人退还保险单的现金价值♀♀♀。受益人故意造成被保险♀♀∪怂劳觥⑸瞬小⒓膊〉模烩♀♀◎者故意杀害被保险人吴♀♀〈遂的,该受益人丧失受益权。这也就是说,骗保案♀♀±中保险合同列明的保险受益人,保险公司不会对其解♀♀▲赔偿。[]除受益人故意造成被保险人死亡、伤残♀♀〉惹樾伪O展司不赔偿之外,受益人自杀,保险公司也解♀♀~不予赔偿。根据《保险法》第四殊♀♀‘四条,以被保险人死亡为给付扁♀♀。险金条件的合同,自合同成菱♀♀、或者合同效力恢复之日起二年内,被保险人自杀的,保险人不承担给付保险金的责任,但被保险人自杀时为无民事为能力人的除外。[]不仅得不到赔偿,恶意骗保的为还会触犯刑法,最终导致入刑。保险业内人士表示,根据《刑法》第一百九十八条规定,有下列情形之一,进保险诈骗活动,数额较大的,处五年以下有期徒刑或者拘役,并处一万元以上十万元以下罚金;数额巨大或者有其他严重情节的,处五年以上十年以下有期徒刑,并处二万元以上二十万元以下罚金;数额特别巨大或者有其他特别严重情节的,处十年以上有期徒刑,并处二万元以上二十万元以下罚金或者没收财产:(一)投保人故意虚构保险标的,骗取保险金的;(二)投保人、被保险人或者受益人对发生的保险事故编造虚假的原因或者夸大损失的程度,骗取保险金的;(三)投保人、被保险人或者受益人编造未曾发生的保险事故,骗取保险金的;(四)投保人、被保险人故意造成财产损失的保险事故,骗取保险金的;(五)投保人、受益人故意造成被保险人死亡、伤残或者疾病,骗取保险金的。有前款第四项、第五项所列为,同时构成其他犯罪的,依照数罪并罚的规定处罚。[]红星新闻记者田园[] 责任编辑:闫宏亮Uber在欧美攻城拔寨 宝马奔驰联手“抗曹”[♀♀♀♀♀♀]■本报记者王禁[]眼看着全球出服务商Uber在欧美市场光♀♀♀♀ˉ城拔寨,宝马与奔驰坐不住了,2018年初就急不库♀♀♀∩耐的将各自的汽车短期租赁服务Car2Go和DriveNo♀♀w合并成立一家股比对等的移动出菱♀♀§域新公司。[]一年后,宝马逾♀♀‰奔驰将合作升级,双方宣布,将投♀♀∽10亿欧元整合各自拥有碘♀♀∧出服务,共同推出合资集团,总部位于♀♀“亓郑共涉及5家公司:ReachNow,ChargeNow♀♀。FreeNow,ParkNow,ShareNow♀♀。计划在网约车、电动汽车快充、物流货运、便捷停♀♀〕涤肫车租赁等方面提供“五位一体”式服务。♀♀[]美国知名汽车工程师、纵目科技市场和这♀♀〗略副总裁陈超卓对《证券日报》尖♀♀∏者表示,这五个领域单拿出来都很烧钱,双方走在一起库♀♀∩以抱团取暖,两家在该领域的介入可以改变♀♀〈统高档车制造商的形象,也利于两家车企遭♀♀≮资本市场的估值。[]实际上,宝马与奔驰的合作也是顺♀♀∮Α捌车四化”(电动化、智能化、网联化、共享化)♀♀⌒率贝的需要。相比欧美主战场♀♀≈苯诱攵Uber,宝马与奔♀♀〕墼谥泄开展此类业务就很谨慎。去年10月份,奔驰与♀♀〖利集团(新业务)有限公司组建股权对等的糕♀♀∵端专车出服务公司;去年12月封♀♀≥,宝马将在美国成熟的网约车模式ReachNow♀♀∫进中国。两家车企都意在跟滴滴抢夺“高♀♀〉低约车”的市场份额。[]宝马与奔驰同时表示♀♀。此次成立的5家公司将会独立运营、不受投资封♀♀〗决策影响,但是双方在各自核心业务高碘♀♀〉汽车上还将保持竞争关系。宝马汽车相关负责人对尖♀♀∏者表示,单纯的出公司♀♀∶挥斜β碛氡汲勰敲创蟮挠没р♀♀』盘,并且单纯出公司没有上下游,开♀♀》⒌娜碛布还需要装到汽车产品上去,远不如宝马奔驰方♀♀”悖更没有宝马奔驰理解♀♀♀用户,所以宝马与奔驰合资成立的公司更加容易相♀♀」亓煊蜃龃蟆[]“汽车四化”冲击传统汽车业♀♀[]近年来,豪华车全球销量增幅逐年放缓,去年宝马♀♀ ⒈汲弁比增幅小于2017年,而奥迪甚至在全球♀♀∠量下滑了3.5%。为什么会肉♀♀$此?根本原因就在于传统豪华车制造商在电动化、肘♀♀∏能化、网联化、共享化的步伐有点慢。[]在电动烩♀♀’上,传统豪华车品牌虽然都有动作,尤其扁♀♀ˇ马电动汽车起步较早,并在豪华斥♀♀〉品牌当中遥遥领先,可却远远♀♀〔槐取霸斐敌率屏Α碧厮估。2018年,宝马汽斥♀♀〉旗下插电和纯电汽车整个销量为142,617♀♀×荆而特斯拉仅纯电动汽车就交付245240辆。在美国扁♀♀【土,特斯拉仅一款Model3就卖了139,51♀♀3辆。[]与此同时,共享化正在改变全球消费者的用♀♀〕迪肮撸“不持有汽车”这♀♀↓逐渐成为潮流。目前在欧美占据出服务主要市场的Uber♀♀∫恢Χ佬悖去年全年的收入达到113亿美元,打车总收入粹♀♀★到500亿美元,同比增长4♀♀5%。虽然从营收上远不如宝马逾♀♀‰奔驰,但接近1200亿美元光♀♀±值的Uber远高于奔驰与宝马。[♀♀]更不用说在智能化与网联化技术应用上,国外品牌♀♀【不如中国汽车品牌积极与主动。这♀♀∫簿湍芾斫獗β碛氡汲鄞舜纬闪5家公司♀♀】发和整合汽车分时租赁、网约车、泊车、充♀♀〉绾投嗄J浇煌ǚ桨敢滴瘛[]正如宝马集团董事长科♀♀÷掣袼说示:“我们正在打造一个领先的♀♀♀、全球性的业参与者。我们目前已经拥有6000外♀♀◎客户,他们都将受益于这一无缝集成了分时租赁、♀♀⊥约车、泊车、充电和多模式出业务的可♀♀〕中生态系统。我们有着清吴♀♀→的愿景:五项业务将整合得更为紧密,形成一♀♀√迨降某龇务组合方案♀♀。可实现全电动、全自动驾驶车队,自动充电测♀♀〈车,并与其他交通方式相互衔♀♀〗印U庖蛔楹戏桨附构成我们♀♀〕龇务战略的重要基石。通过未来的共同投资,此次合♀♀∽鞫员β砗痛髂防绽此刀际且桓隼硐氲耐揪叮租♀♀☆大程度挖掘快速增长的城市♀♀〕鍪谐∏绷Α![]宝马奔驰合作♀♀∮谢础[]《证券日报》记者了解到,这并非宝马与♀♀”汲凼状魏献鳌T缭2015年,戴姆棱♀♀≌、宝马与奥迪联手收光♀♀『了诺基亚的地图公司Here,这是三大豪烩♀♀―车企在移动出领域的首次合作。随后,奔驰宝马在2018年初合并了各自的汽车短期租赁服务Car2Go和DriveNow,同时以50:50的股比合资成立一家移动出领域的新公司。[]“抱团取暖是国际汽车巨头常用的手段,即使是过去竞争百年的汽车品牌,”法雷奥集团中国区首席技术官顾剑民对记者表示,例如2003年前后,福特和通用汽车合作开发6速自动变速箱,就是因为开发变速箱太烧钱,抱团可以取暖,分担成本,各取所需。[]资深汽车工程师朱玉龙对此表示,宝马与奔驰在过去在工程技术开发上面做过一些合作尝试,“这次双方在5个领域全方面合作也是一次摸索,毕竟大家都不清楚车企能做出做到什么程度。”[]不具名车企高管对记者表示,宝马与奔驰在制造领域的优势不相伯仲,可在上述5个领域都是“小白”,双方的合作如果能吸引一些非汽车制造商参与进来,对于他们突破传统的创新思维会有很大的帮助。[]责任编辑:李锋张韶涵改编演唱《追梦人》:喜欢逾♀♀♀♀♀♀⌒故事的音乐

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